2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。
通过对比实验，比较了掺加白油和未掺油中空玻璃密封胶的耐久性、热老化性能、粘接性能以及与热熔丁基密封胶的相容性，比较了其制造的中空玻璃的耐紫外辐照性能。深入分析了掺油中空玻璃密封胶所带来的一系列严重的质量问题及其在使用过程中的危害性。
随 着中央提出的建设节约型社会要求的逐步落实，建筑节能具有特别重要的意义。今年7月1日，国家强制性标准GB50189《公共建筑节能设计标准》正式颁布 实施，标准对建筑能耗作出了严格的限定，与未采取节能措施前相比，建筑的全年总能耗降低了50％。与此相呼应，北京、天津、上海、大连等地也陆续出台了相 应的地方建筑节能设计标准，标准规定了要达到的节能目标，同时强调市区建筑外窗玻璃应该或必须采用中空玻璃。我国中空玻璃行业步入了快速发展阶段。
3、单元板玻璃打的结构胶是不是可以起到防水密封作用?
单元板玻璃打的结构胶可以起到一定的防水密封作用，不过幕墙的设计来看，不能满足防水密封要求，还是需要靠外部的耐候密封胶来满足密封要求，而且结构胶长期浸泡在水中也会影响其粘结性，降低幕墙的安全性。如果把结构胶当作耐候密封胶来使用，其位移能力可能无法满足幕墙接缝的变位要求，密封耐久性不如专门的耐候胶好。
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